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新手駕駛摩托車基本的操作方式詳解

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新手駕駛摩托車基本的操作方式詳解

發布日期:2018-05-31 作者: 點擊:

  摩托車培訓基本姿勢:要想成為優秀的摩托車手,必須掌握好正確的駕駛姿勢。無論騎什麽樣的車,每個騎手應該做到以下幾點:

  一,保持身體平衡,姿勢要端正,不能左歪右斜。新手摩托車初學駕駛者指南

  二,身體要放鬆,姿勢不要僵硬,雙手輕輕握住車把,不要死死按著,如果死死的按著方向把,就不能很好的控製方向,不能充分發揮摩托車特有的轉向靈活性。另外,兩手除了控製方向外,還要控製離合、轉向燈及刹車等,所以一定要靈活。

新手駕駛摩托車基本的操作方式詳解

  三,在保持身體和車的平衡的同時,可以根據需要靈活地改變身體的姿勢。例如,轉彎時身體隨車體的傾斜而變換姿勢,做到人車一體。

  ◆啟動發動機 先將摩托車檔位變到空擋,如果有風門開關,先將風門關小;有些踏板車還要捏緊刹車,打開電源開關,如果是電啟動的話,注意啟動時間最好不要超過3秒,啟動不了應該等一會再啟動。如果是腳踏啟動,用腳踩下啟動杆至發動為止。發動機啟動後不要立即加大油門,應使發動機的溫度升高後再駕駛,否則有可能損傷發動機。

  ◆起步、換檔和停車 發動機啟動預熱以後,先檢查燈光及開關是否正常,白天行車不要打開大燈,然後收起腳架,注意觀察前後情況,打左轉向燈。握緊離合器,掛一檔後左腳撐地,右腳放在製動踏板上。逐漸加大油門慢慢鬆開離合器,感覺離合器完全接合後再加大油門。

  待熟練後,掛檔、捏離合器、加油門一氣嗬成,瞬間就可起步。 摩托車起步後,隨著速度的加快就要用高檔了。換檔時,左手迅速握緊離合器,關小油門,右腳掛檔後鬆開離合器,然後加大油門,完成從低檔到高檔的過程。換檔時,離合器是分離的,也就是說這時的動力並不輸出,因此要盡量縮短離合器分離的時間,在換檔時離合器握緊前應減小油門。

  如果要停車或減速,就要從高檔換到低檔,其動作與低檔換高檔差不多。 正常情況下停車時,應先打右轉向燈,然後減速、換低檔,後停車。

新手駕駛摩托車基本的操作方式詳解

  ◆刹車 摩托車都有前後兩個刹車,在行進途中刹車時身體會向前移動,此時前輪承擔較大的重量,大家知道車輪與路麵的摩擦力與車輪對地麵的壓力成正比,因此前刹車在製動時起主要作用。根據不同的車速,前後輪的製動力分配比例也應該不同。

  車速較慢時,前後輪的製動力基本相同,速度較快時前後輪的製動力分配比例一般為7:3,速度特別快時前後輪的製動力分配比例一般為8:2或9:1,可以根據需要進行調整。在刹車時,身體會向前衝,此時不要將體重壓在雙手上,應該用膝部、腳和大腿等夾緊車體,防止身體飛出去。

  另外必須注意的是,在製動時要防止前輪被“鎖死”,因為前輪“鎖死”後無法控製方向,尤其是在彎道刹車時。而且前輪“鎖死”時,製動效果並不好,理想的製動力就是車輪快要“鎖死”前的一瞬間,隻要刻苦練習,你一定能做到。目前,有些高檔摩托車安裝了ABS(防“鎖死”製動係統〕,其原理就是在車輪將要“鎖死”前減小製動力,然後再製動,如此循環就能達到防車輪“鎖死”的目的。

  ◆彎道技術 摩托車轉彎時車體會向內側傾斜,此時肩部放鬆,用大腿和膝蓋夾緊車體,眼睛朝著彎道的方向,身體向彎道內側傾斜,用膝蓋和大腿夾緊車體,把身體向彎道內側移動,體重由內側的腳踏板支撐,這種姿勢多用在轉彎半徑大、車速高的情況下。

  另外一種姿勢是,車體向彎道內側傾斜,而身體卻向彎道外側傾斜,動作要領是:用膝蓋和大腿夾緊車體,向內側拉車把,保持上身不動,使車體先向內側傾斜,這種姿勢一般用在彎道半徑小、車速比較慢的情況下,常見的姿勢還是人和車共同傾斜,傾斜的車體和身體成一直線。不論采用何種傾斜姿勢,動作都要自然迅速。

  新手駕駛摩托車基本的操作方式詳解 在進入彎道前的直線路段就要減速、製動,油門處於關閉狀態。到了要轉彎的地方時,用腳登踩彎道內側的踏板,車體開始傾斜,這時,稍稍加點油以均勻的速度過彎,快出彎道時,開始加大油門加速出彎。

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