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車輛的不一樣,刹車踏板的方法不一樣

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車輛的不一樣,刹車踏板的方法不一樣

發布日期:2020-07-22 作者: 點擊:

    刹車踏板有很多種多樣狀況,車輛的不一樣,刹車踏板的方法不一樣,地麵的不一樣。刹車踏板的方法自然也會不一樣,即便一樣的車輛,一樣的地麵,速率的不一樣也是有不一樣的刹車踏板方式。我今天關鍵說說公路車在道路上刹車踏板的基礎知識和基礎方法。

    下麵我逐一解釋。

    1:在行駛中刹車,後輪不能給你足夠的摩擦力使你更快的停下來,而前輪可以。因為,在行駛中使用前刹車,會把車子向前的慣性轉變成為向下的力,這時,前輪會獲得比後輪更大的摩擦力,從而更快的停下來。

    2:在行駛種稍微用力(尤其是高速的時候)的後刹車都會使後輪抱S,產生側滑,而前輪隻要你不用大的離譜的力量來刹,都不會產生側滑(當然,路麵要幹淨,車子要直立)

    3:很好理解,用兩個刹車肯定比隻用一個刹的快啊。

    4:幹燥的路麵比有水的路麵刹車快,因為,水會在輪胎和地麵之間形成一層水膜,而水膜會降低輪胎和地麵的摩擦力。多說一句,濕地胎比幹地胎多了很多槽,(排水槽)就是為了排水。這樣可以在一定程度上減少水膜的產生。

    5:水泥路麵比柏油路麵對於輪胎的摩擦力小。尤其是在地上有水的時候。因為,柏油路麵要比水泥路麵粗糙。

    6:點刹車對車子的要求比較高,同樣,對車手的要求也比較高,當然,可以嚐試,但是,點刹車對於公路車來說意義不大。

    7:在彎道中,輪胎對於地麵的附著力已經很小了,稍微用力的刹車都會造成側滑,摔車。

    基本技巧:

    1:高速的時候前輪刹車的力度一定要大於後輪的力度。

    2:高速的時候前輪刹車的力度一定不能使前輪抱S。

    3:上坡刹車時,前輪的刹車力度可以適當的大些。

    4:下坡刹車時,後輪的刹車力度可以適當的大些。

    5:緊急刹車時,刹車的力度是稍微小於抱S的力度。

    6:濕滑的路麵刹車時,後輪要先於前輪刹車。

    下麵我逐一解釋:

    1:高速刹車時刹車力度的分配,一般來說60-90,前6後4。90以上,前7後3。120以上前8後2。

    2:很好理解,前輪抱S了就翻跟鬥了,嗬嗬。

    3:上坡的時候,前輪高於後輪,所以前刹可以適當的多用點力。

    4:上麵一條反過來。

    5:因為,輪胎在抱S之後,摩擦力反而會降低,輪胎較大的摩擦力是在即將抱S,但還沒有抱S的臨界點時產生,沒有辦法解釋的更清楚了,太麻煩了。

    6:濕滑的路麵先使用前刹車,很可能會前輪抱S,結果就是肯定摔,而後輪抱S,(隻要車子架子正,車頭正)一般摔不了的,很簡單。

本文網址:http://www.pdfcari.com/news/563.html

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