摩托車在免费网站免费污污视频生活中隨處可見，也帶來了很多便利，那麽摩托車的工作原理你知道多少呢？下麵免费网站污APP以四衝程發動機和二衝程發動機的工作原理為例：

    四衝程發動機有廣泛的應用。四衝程發動機是指活塞每四個往複氣缸點火一次。具體工作原理如下：

    進氣：進氣門開啟，活塞下降，汽油和空氣的混合物被吸入氣缸。

    壓縮：此時進氣門和排氣門同時關閉，活塞上升，混合氣被壓縮。

    燃燒：當混合器被壓縮到較小值時，火花塞跳火點燃混合氣體。燃燒產生的壓力將活塞向下推，帶動曲軸轉動。

    排氣：當活塞下降到較低點時，排氣閥打開，排氣被排出。活塞繼續上升，排出多餘的廢氣。

    二衝程發動機的工作原理，顧名思義，就是一個上下運動的二衝程活塞，火花塞一次點火。二衝程發動機的進氣過程與四衝程發動機完全不同。二衝程發動機必須壓縮兩次。在二衝程發動機上，混合物首先流入曲軸箱，然後流入氣缸，這正是流入燃燒室的東西流量。四衝程發動機混合氣直接流入氣缸，四衝程發動機曲軸箱流入燃燒室流量。二衝程發動機是用來儲存機油的，因為曲軸箱用來儲存混合氣時無法儲存機油，所以二衝程發動機使用的機油無法回收燃燒機油。

    兩台脈衝發動機的工作過程如下：

    1.活塞向上移動，混合空氣流入曲軸箱。

    2.活塞將混合物的壓力向下傳遞到燃燒室，以完成一次壓縮。

    3.混合物上升到氣缸後麵的活塞，關閉進氣口和出氣口。當活塞將氣體壓縮到較小體積時(這是二次壓縮)，火花塞點火。

    4.燃燒壓力向下推動活塞。當活塞下降到一定位置時，先打開排氣口，排出廢氣，然後打開進氣口。新混合氣進入氣缸擠出剩餘的廢氣。